人気ブログランキング |

ブログ 最終回

「CB750」の良さをブログで伝えられたと思うので、ブログは終了します。

オールマイティーなバイク「CB750」。
ツーリングでも使い易い、エンジン特性。
十分なパワー。
静かなエンジン音、排気音。
荷物の載せやすい、シート形状。
所有感を感じる、大きさと質感。
扱い切れる、ギリギリのサイズ感とパワー。


「特化していない」


これが、スタンダートに求められる、素質です。
この、バランス感が、CB750は非常に高い。


今のバイクから比べると、時代遅れのアナログなバイクですが、使いやすさ、優しさ、穏やかさがあります。
大型初心者に優しいですが、走り込んだライダーも満足出来る優しさがあります。
特に、バンク中のアクセルの開け初めでドンツキが出ないのは、走りやすいですね。
低速、低回転で扱いやすく、その優しさが中速、中回転まで続きます。なので、ツーリングからワインディングまで楽しい。
ブレーキも、公道レベルでは十分な性能。
車重があるので、早めに減速し、コーナリングラインに乗せるように走るとスムーズに曲がれます。
変にフロント荷重を意識すると、重い車重がフロントタイヤに掛かりすぎ、曲がりにくくなりので。

今、CB750はラインナップ落ちしてしまいましたが、復活してほしいですね。
普通のライダーが、普通に乗るには、750がちょうど良いと思います。

おしまい(*^^*)

ブログを読んで頂いた皆様、ありがとうございました。

a0187368_23150697.jpg


a0187368_09334227.jpg

a0187368_21325792.jpg

a0187368_13302920.jpg

a0187368_14342405.jpg

a0187368_23075143.jpg




# by takatoshi104 | 2019-05-24 21:30 | CB750(RC42)

琵琶湖 湖北一周ツーリング

計画していたとおり、琵琶湖 湖北一周ツーリングに行ってきました。

琵琶湖へのツーリングは、KR250に乗っていた32年前に一度。
ゼファー400に乗っていた25年前に二度目。
今回で、三度目です。


今回のルートは、高速を使い、京都東→湖西道路→琵琶湖大橋まで、一気に移動。
琵琶湖東岸を半時計回りに、ツーリングです。

途中、長命寺付近や、長浜付近で撮影しながら、奥琵琶湖パークウェイへ。
a0187368_09330712.jpg

a0187368_09332811.jpg

a0187368_09334227.jpg








その後は、メタセコイヤ並木へ寄り道。

a0187368_09340020.jpg
枝も、また風情がある?




また琵琶湖に戻り、新あさひ風車村で休憩。
a0187368_09342961.jpg

a0187368_09342125.jpg



今回は、走りと撮影に特化していたので、のんびり走れました。

前回の淡路島といい、今回の琵琶湖といい、関西を代表するツーリングコースですね。




# by takatoshi104 | 2019-04-22 12:14 | CB750(RC42)

かめおか霧のテラス

余野コンから、約30分。
「かめおか霧のテラス」です。

見晴らし、最高だね( ◠‿◠ )



今度は、琵琶湖一周行きたいなぁ・・・

a0187368_16304928.jpg

# by takatoshi104 | 2019-04-15 21:29 | CB750(RC42)

2019 大阪モーターサイクルショー (後半)

モーターサイクルショーの前半は、気になるバイクをまとめてみました。
後半は、ホンダを中心に。

ホンダブースでは、CB750fourの50年記念で盛り上がっていました。
a0187368_06480867.jpg

a0187368_06492926.jpg
国内初の750ccとして、『大きなバイク』と話題になりました。
50年経過して時代物変わりましたが、存在感は健在でした。

そして、もう1台のCB。
CB1000SF。BIG1です。
a0187368_07432497.jpg
1993年。乗り手を選ぶ程の大型ネイキッドとして誕生しましたね。750four誕生から約25年経過した頃です。
エンジンはCBR1000Fからの流用でしたが、迫力があり、人気がありました。
前後18インチタイヤと、でっかいタンク。
a0187368_07455852.jpg
私も少しの期間乗りましたが、所有欲が満たされました(*^^*)
メッキパーツや、アルミバフ仕上げが少ないのが残念ですが、デザインバランスはCB1300SFより好みですね。
a0187368_07434809.jpg

実は、CB750 RC42 も、同じ頃のデビューなんです。地味で目立ちませんでしたけど。

ホンダブースでは、CB650Rも股がってみましたが、私にはステップが後ろ過ぎです。
CB=オールラウンドって考えなので、違和感がありました。
CBR650Fをベースにしたから、仕方がないか?
画像は無いです。興味があせたので。

レトロなカラーのカブ125が、良い雰囲気出てました。
城下町を、散策すると似合いそう。
a0187368_07451958.jpg

クロスカブのくまモン仕様も、人気でした。
熊本応援と、上手くリンクしますね。
a0187368_07462194.jpg

ハリケーンさんは、モンキー125のカスタムに人だかり。
力の入れようが、凄かった。
a0187368_07481554.jpg

a0187368_07483746.jpg


19年ぶりのモーターサイクルショーでしたが、楽しめました(*^^*)
a0187368_07492540.jpg
さぁ、自分も走り出さないと!



# by takatoshi104 | 2019-03-19 21:40 | バイクその他

2019 大阪モーターサイクルショー (前半)

今年の大阪モーターサイクルショーへ、行って来ました。
実に19年ぶり。

チケットを頂いたたので、久しぶりに会場へ。

いきなりですが、今回行く気になったバイク2台から。

スズキ カタナ。
a0187368_22255390.jpg

a0187368_22270806.jpg

a0187368_22272224.jpg
色々と言われますが、実車はカッコいい。
『カタナ』になっています。
ただ、ハンドルが低く、垂れ角があれば、より『らしい』と思います。でも、『スズキ、よくやった!ありがとう』って言いたいです♪

ヤマハ NIKEN。
a0187368_22314661.jpg
ヤマハ技術の意地か!
とりあえず、迫力満点です。
市販車に、まとめたなぁって、感心します。
でも、取り回しは重そう。興味深いので、試乗したいです。


今回、色々股がってみたなかで、良かった2台。
ドカのスクランブラー。
a0187368_22484793.jpg
ゆったりしたポジションで、のんびり走れそう。
でも、スリムなので、ヒラヒラと軽快にも走れそう。
乗ってみたい1台です。

トラのストリートツイン。
a0187368_22513086.jpg
SRに似た車格で、無理がないポジション。
1日中走っても、疲れないかも?
派手じゃないのも、ツーリング先の街に溶け込めそうです。


カワサキ 新型W800のカフェ。
a0187368_22580010.jpg
これも、車格がいい!
大き過ぎない。
ハンドルは低いけど、ステップも低いから、見た目よりは楽なポジションかも?
実車の質感は、良かったです。

後半へ続く…





# by takatoshi104 | 2019-03-17 23:10 | バイクその他

CB750(RC42)で、楽しむ日々を紹介しています〈SR400FIから乗り換えました〉


by taka
プロフィールを見る
更新通知を受け取る